Primarul general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, a lansat o propunere care a stârnit reacții și controverse: eliminarea gratuității la transportul public pentru pensionarii care au pensii mai mari de 3.000 de lei. În locul facilității actuale, aceștia ar urma să plătească un abonament lunar STB de 80 de lei. Anunțul a fost făcut public marți, 3 februarie 2026, și este motivat de presiunea financiară asupra bugetului municipal.
Ideea centrală: pensionarii cu venituri peste pragul de 3.000 de lei nu ar mai beneficia de transport gratuit, ci ar achita un abonament lunar redus, în valoare de 80 de lei, pentru mijloacele de transport STB.
Ce presupune propunerea Primăriei
Conform datelor prezentate de administrația locală, în Capitală există aproximativ 160.000 de pensionari care beneficiază în prezent de gratuitate la transportul public. Dacă măsura va fi adoptată, această facilitate ar urma să fie menținută doar pentru pensionarii cu venituri sub pragul stabilit, în timp ce cei cu pensii mai mari ar contribui lunar prin plata abonamentului.
Primăria susține că această ajustare ar putea aduce venituri suplimentare la bugetul local, într-un moment în care deficitul financiar afectează capacitatea municipalității de a susține costurile ridicate ale transportului public. Scopul declarat este creșterea sustenabilității STB fără a pune presiune pe categoriile vulnerabile.
Cine este vizat și ce impact ar putea avea măsura
Propunerea se aplică exclusiv pensionarilor care încasează peste 3.000 de lei lunar. Pentru aceștia, gratuitatea ar fi înlocuită cu un abonament de 80 de lei pe lună, considerat de autorități un cost accesibil raportat la nivelul veniturilor. Pensionarii cu pensii mai mici nu sunt vizați de modificare, potrivit informațiilor disponibile în acest moment.
Din punct de vedere bugetar, inițiativa este prezentată ca o soluție pentru reducerea cheltuielilor publice și pentru o distribuire mai echitabilă a facilităților. Autoritățile locale consideră că sprijinul ar trebui orientat prioritar către cei care au cea mai mare nevoie, în timp ce persoanele cu venituri mai ridicate pot contribui parțial la costurile serviciilor publice.
Deocamdată, măsura se află la nivel de propunere și va trebui să parcurgă etapele de analiză și aprobare. Până atunci, subiectul a generat dezbateri intense, atât din perspectiva impactului social asupra pensionarilor, cât și din cea a eficienței financiare pentru bugetul Capitalei.
În forma prezentată la data de 3 februarie 2026, inițiativa urmărește adaptarea facilităților de transport la nivelul de venit, într-un oraș în care mobilitatea urbană și funcționarea transportului public rămân priorități esențiale pentru administrația locală.