Prejudecata că „femeile nu știu să conducă” tocmai a intrat în parapet. Cifrele oficiale ale Poliției Rutiere și studiile de comportament din trafic confirmă o realitate greu de înghițit pentru mulți: bărbații sunt „campioni” la accidente grave, viteză excesivă și manevre riscante, în timp ce femeile domină capitolul prudență. Nu e vorba de cine parchează mai repede din trei mișcări, ci de cine ajunge acasă viu.
Războiul cifrelor: 3,2 milioane de șoferițe vs. 5,4 milioane de șoferi
Deși bărbații rămân majoritari pe șoselele din România, modul în care folosesc permisul de conducere face diferența între viață și moarte. Statisticile sunt negre: mii de accidente grave și peste 1.200 de decese într-un singur an. Diferența de temperament este uriașă:
Bărbații: Își pierd răbdarea, devin impulsivi și „se nasc” cu piciorul pe accelerație. Pentru mulți, mașina e o extensie a orgoliului, nu un mijloc de transport.
Femeile: Verifică oglinzile mai des, fac manevre mai lente și, cel mai important, respectă regulile de circulație. Prudența lor este adesea taxată cu claxoane la semafor, dar rezultatul este zero amenzi și zero incidente grave.
Școala de șoferi: Unde se nasc „teribiliștii”
Instructorii auto confirmă că diferența de mentalitate apare încă de la primele ore de condus. „La cine am apăsat mai des frâna? La băieți, sigur”, recunoaște Aurel Moraru, specialist auto. În timp ce fetele sunt atente să nu greșească, băieții se văd deja stăpâni pe sute de cai putere, forțând limitele înainte să învețe măcar să semnalizeze corect.
Această „hotărâre” masculină se traduce, mai târziu, în peste 160.000 de permise reținute anual pentru:
Viteză excesivă;
Depășiri neregulamentare;
Trecerea pe roșu;
Neacordarea de prioritate.
Parcarea – singurul „argument” rămas bărbaților
Glumele despre femeile care parchează greu sunt singura consolare a șoferilor care se cred piloți de Formula 1 pe drumurile județene. Sociologii explică faptul că aceste prejudecăți sunt doar niște mituri care refuză să moară, deși valoarea lor este nulă în fața unui raport de accident. O parcare mai lentă nu a omorât pe nimeni; o depășire „bărbătească” la limită, da.
Verdictul: România conduce în topul negru al accidentelor din Europa, iar marea majoritate a acestor tragedii poartă semnătura impulsivității masculine. Femeile conduc mai bine pentru că înțeleg că volanul nu este un instrument de măsurat curajul, ci o responsabilitate.
Concluzia pe șleau: Data viitoare când vrei să claxonezi o femeie care „se mișcă prea încet”, amintește-ți că ea probabil va ajunge la destinație cu permisul în buzunar și mașina întreagă. Tu? Depinde de cât noroc ai în acea zi.
Material redactat de echipa editorială ghidulmedicului.com.