Cea mai spectaculoasă cale ferată de munte din sud-estul Europei este în România. Străbate 14 tuneluri și 10 viaducte. Construcția căii ferate a durat doar 6 ani

Ascunsă între stâncile și pădurile dese ale Munților Aninei, în sud-vestul României, se întinde una dintre cele mai spectaculoase creații inginerești din Europa de Sud-Est – calea ferată Oraviţa – Anina, cunoscută și sub numele de „Semeringul bănățean”.

Inaugurată în decembrie 1863, aceasta este cea mai veche cale ferată de munte din România și una dintre cele mai impresionante din întreaga regiune. Inspirată de faimoasa linie Semmering din Austria, ruta românească reunește măiestria inginerească și frumusețea sălbatică a naturii într-un peisaj de poveste.

Traseul are o lungime de 33,4 km și urcă de la 218 metri altitudine în Oraviţa până la 558 metri în Anina, cu o diferență de nivel de 338 metri și o pantă medie de 20 la mie. Înfruntând un relief accidentat, linia serpuieste printre munți cu o rază minimă a curbelor de doar 114 metri. Drumul este presărat cu 14 tuneluri săpate direct în stâncă și 10 viaducte impresionante, adevărate monumente ale ingineriei secolului al XIX-lea.

Dintre acestea, Viaductul Jitin se remarcă prin dimensiunile sale impresionante – 230 de metri lungime, 35 de metri înălțime și cinci deschideri masive peste Valea Jitinului. Este considerat una dintre cele mai frumoase structuri feroviare din țară.

Călătoria cu trenul pe această rută este o întoarcere în timp. Trenul urcă încet, străbătând păduri dese de fag și brad, defilee abrupte și pereți de stâncă. Priveliștile sunt de o frumusețe rară, iar senzația este una de liniște, uimire și admirație pentru cei care au făcut posibil acest drum printre munți acum mai bine de un secol și jumătate.

Linia a fost inițial construită pentru transportul cărbunelui din Anina către Dunăre, dar ulterior a fost deschisă și pentru pasageri. Construcția sa a durat doar șase ani – un record pentru perioada respectivă și pentru dificultatea terenului traversat.

Astăzi, Oraviţa – Anina este un simbol al rezistenței și ingeniozității umane, un traseu unic în România care oferă nu doar o lecție de istorie, ci și o experiență autentică, unde natura și trecutul își dau mâna în fiecare kilometru parcurs.